La comissió d'investigació del pàrquing Jaume I ha fet públic aquesta setmana les conclusions del seu anàlisi. En el document s'especifica que l'ex president d'aparcaments Municipals de Tarragona (AMT), Xavier Magriñà, i l'ex gerent de la companyia, Jesús Trasobares, serien els principals responsable del desastre de 25 milions d'euros. A més, el text informa de la menor culpa que, entén, tindrien els membres del consell d'administració d'AMT.Realment, tot el que ha passat en aquest cas és increïble, millor dit, surrealista. Ahir vaig tenir la oportunitat de llegir-me l'informe elaborat pels tècnics municipals, i la veritat és que n'hi ha per pujar-se per les parets. Operacions sense la necessària publicitat i concurrència, decisions sense comptar amb el vist-i-plau dels serveis jurídics, obres sense llicència... En fi, propi d'una pel·lícula de terror. Això sí, molt cara.
L'altre dia, a la ràdio, vaig defensar que la major part de la responsabilitat hauria de recaure en el paper dels funcionaris municipals. Confirmo el que vaig dir. En tot l'expedient no apareix cap mena d'informe tècnics desaconsellant l'obra, ni cap mena d'advertiment d'il·legalitat. els polítics tenen la seva important part de culpa, però moltes vegades ells firmen, o no, les coses en base a uns informes tècnics. Qui va habilitar les partides? qui pagava les certificacions? qui donava comptes sobre com es desenvolupava l'obra. Tot això són qüestions que ara les haurà de resoldre el Fiscal.
1 comentaris:
i qui pressionava als tècnics per a que firmessin? els polítics.
És com el desastre de l'entrada de l'ave a Barcelona. En Zapatero parla de la incompetència d'una empresa i d'un col·lectiu professional (de gran prestigi a nivell mundial, per cert), però oblida dir que va ser ell qui va obligar-los a reduir dràsticament el termini de finalització d'obra tot i que els tècnics li ho van desaconsellar.
Sigui com sigui, l'aparcament no funciona. I aquí, com sempre, no passarà res.
Publica un comentari